به نقل از «فرارو»

(عکس) گران‌ترین شاسی بلند فول سایز ایران

تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۱۱۸۲۸

شاید فکر کنید گران‌ترین شاسی بلندی که در بازار ایران حضور دارد، متعلق به برندی آلمانی مثل مرسدس بنز یا بی ام و است. اما این لقب را برادر بزرگتر تویوتا لندکروزر، یعنی لکسس LX ۵۷۰ یدک می‌کشد.

به گزارش خبرآنلاین، لکسس LX در بازار ایران، به لطف استفاده از پلتفرم محبوب لندکروزر و انبوهی از امکانات رفاهی، به‌عنوان یک شاسی‌بلند لوکس، قدرتمند، قابل اطمینان و فاخر شناخته شده و گل سرسبد خودرو‌های لکسس و تویوتا در ایران لقب می‌گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با این‌حال وضع قانون منع واردات خودرو‌های لوکس (بالای ۲۵۰۰ سی‌سی) موجب شد که LX ۵۷۰ فقط در حد فاصل سال‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ به ایران وارد شود.

خودرویی که در بازار ایران موجود است، در واقع نسل سوم لکسس۵۷۰ LX بوده که با مدل فیس‌لیفت دوم طی سال‌های ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ به کشور وارد شد و جلوه‌ای جدید به کلاس آفرودر‌های فول سایز ایران بخشید.

با اینکه پلتفرم این خودرو با تویوتا لندکروزر یکسان است، اما طراحی آن متمایزتر و لوکس‌تر از لندکروزر نشان داده می‌شود. نمای جلویی LX دقیقا مشابه زبان طراحی آن سال‌های لکسس بوده و عناصری مثل جلوپنجره رادیکالی شکل و کرومی، این موضوع را تایید می‌کنند.

به جز تغییر در گرافیک چراغ عقب و همچنین اضافه شدن ادوات کرومی، تغییر دیگری در نمای پشتی به چشم نمی‌خورد. نمای کناری این خودرو هم مشابه قسمت پشتی، تغییری آنچنانی را تجربه نکرده است.

کابین LX همان عضلانی و یغور بودن لندکروزر را در کنار استفاده از ادوات ظریف و لوکس، ادامه می‌دهد. کیفیت بالای متریال استفاده شده در کابین حتی از عکس‌های آن هم قابل تشخیص است.

وجود نام لکسس به معنای این است که با خودرویی بسیار پرآپشن و غنی روبه‌رو هستیم.

کروز کنترل هوشمند، کنترل کشش و پایداری، سنسور‌های پارک جلو و عقب، سنسور باران و فشار باد تایر، رادار نقطه کور و هشدار تصادف از جلو، ترمز‌های مالتی‌ترین، اتولایت، دی لایت، نور بالا اتوماتیک، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ چرخشی، چراغ شوی، فرمان برقی حساس به سرعت با پدال شیفتر و مموری، سیستم صوتی مارک لوینسون با ۱۹ اسپیکر و هدفون وایرلس، نمایشگر ۸ اینچی به‌علاوه مانیتور‌های عقب، دوربین‌های پشت و جانبی و ۳۶۰ درجه، دوربین جلو، ۱۲ عدد کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک چهارگانه، صندلی راننده با تنظیمات ۱۲ حالته برقی، صندلی سرنشین با تنظیم ۱۰ حالته برقی، صندلی‌های ردیف دوم با تنظیم برقی، گرمکن صندلی‌های جلو و ردیف دوم، سردکن صندلی‌های جلو، صندوق برقی، آینه‌های جانبی تاشونده با تنظیم برقی و گرمکن، سانروف، مموری آینه و... از شاخص‌ترین امکانات این شاسی بلند لوکس به شمار می‌روند.

پیشرانه ۵.۷ لیتری ۸ سیلندر این خودرو قادر به تولید ۳۸۳ اسب بخار قدرت و ۵۴۶ نیوتون متر گشتاور است. یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک و دو عدد دیفرانسیل هوشمند با قفل مرکزی و محدودکننده لغزش، نیروی تولیدی را به سوی تمامی چرخ‌ها می‌رساند.

شتاب ۷.۵ ثانیه‌ای این خودرو با توجه به وزن ۲۶۸۰ کیلوگرمی خود، فوق‌العاده به نظر می‌رسد! حداکثر سرعت LX به ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

لکسس LX در حال حاضر با قیمت حدودا ۲۰ میلیاردی خود، لقب یکی از گران‌ترین SUV‌های فول سایز ایران را یدک می‌کشد.

منبع: فرارو

کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت موبایل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۱۱۸۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران

خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همان‌طور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.

به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.

نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.

از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.